Ранее информация об уходе с российского рынка бренда Geely якобы была доведена до всех автодилеров марки, уточнила "Российская газета".
"Данная информация не соответствует действительности", – заявили на слухи об уходе Geely из России в пресс-службе компании.
Между тем дискуссия о будущем компании продолжается. Возможно, что все модели компании останутся на рынке, но будут продаваться под другими брендами. Один подобный эпизод в истории бренда уже был: кросс-купе Tugella исчезло из линейки Geely, чтобы тут же дебютировать под новым названием и брендом Knewstar 001. Якобы, все это часть стратегии по "перезагрузке" китайского присутствия на авторынке России для улучшения логистики, локализации и обхода санкционных рисков.
Вместо Geely могут быть использованы альтернативные варианты: лицензионные автомобили BelGee и новый автобренд Knewstar.
С января этого года в России закрылось более 210 автомобильных салонов. Это связано со сложностями, которые возникли у китайских производителей машин со сбытом своей продукции в России. На начало года на стоянках скопилось до 700 тысяч новых автомобилей китайских марок.
Большая четверка китайских фирм – Haval, Chery, Geely и Changan – в первом квартале этого года продали машин на 30% меньше, чем за тот же период 2024 года. Кроме того, по статистике, автомобили марки Geely чаще других попадают в ДТП. Среди лидеров по аварийности также числятся Voyah, Exeed и Changan.