Все про «Валдай 45»: новый тягач, характеристики, фото, цена С коллапсом западного рынка для российского грузового сектора начались нелегкие времена. В текущих условиях локализованный «китаец» «Валдай 45» вполне может стать для многих фирм спасательным кругом
«Валдай 45» Нижнее спальное место подойдет и самым рослым шоферам — габариты составляют 2,3х0,9 м (Фото: ГК «СТТ»)
Несмотря на максимальное сходство «Валдая» с китайским оригиналом, в Нижнем Новгороде все же провели некоторую работу. В частности, немало внимания уделили проблемам теплоизоляции и общей адаптации к российским реалиям. Так, на тягаче появился предпусковой подогрев коллектора, а также подогрев топливного фильтра, заборника и магистрали. Установлен автономный отопитель на 4 кВт и дополнительное утепление кабины. Заодно на раме и иных подверженных активному «обстрелу» с дороги местах появилась антигравийная обработка. Мастикой обработаны скрытые швы и стыки.
Единственное серьезное замечание, которое активно обсуждается с момента представления тягача публике, — заднее окно кабины. По словам опытных дальнобойщиков это создает ощутимую потерю тепла в холодное время года. До сих пор этот вопрос производителем не решен.
Тягач оборудован эргономичным многофункциональным салоном, рассчитанным на комфортное пребывание в рейсе двух водителей (Фото: ГК «СТТ»)
Цена «Валдай 45»
Машина является прямым конкурентом отечественному «КамАЗу 54901» (серия К5). Соответственно, ценник тоже сопоставим — при этом у «русского китайца» он чуть ниже. Единая цена на «Валдай» сегодня зафиксирована на уровне 8 млн руб. За «КамАЗ» дилеры просят от 8,3 млн до 10,7 млн руб. Что касается предложения, машин из Набережных Челнов в продаже намного больше: более двух сотен экземпляров против чуть более 80 «Валдаев». Впрочем, все может измениться: поточное производство новичка освоено только в конце прошлого года.
Читайте также
Источник: www.autonews.ru