Китай опережает конкурентов примерно на три-пять лет, если говорить об электромобилях, а также их технологиях и производственной цепочке, о чем заявил генеральный директор BYD Ван Чуаньфу (Wang Chuanfu) в интервью национальному телевидению Китая.
Ван дал интервью в понедельник после симпозиума председателя КНР Си Цзиньпина (Xi Jinping) с некоторыми из крупнейших имен в технологическом секторе Китая. Ван был среди руководителей бизнеса, которые выступили на встрече.
Фото BYD
В 2023 году Китай обогнал Японию и стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей, однако на его экспорт электромобилей распространяются пошлины со стороны США и Евросоюза, причем ЕС ввел пошлину в размере 17% на электромобили BYD.
Ван заявил, что подобный протекционизм не работает для хороших продуктов. Одобрение потребителей мотивирует производителя электромобилей «преодолевать различные трудности», добавил он.
Ранее мы сообщали, что BYD создала злой седан мощностью более 1000 л.с., который заряжается за считанные минуты и имеет динамику суперкара.
Жалобы на компанию BYD, которая добавила бесплатные функции интеллектуального вождения для большинства своих новых моделей, наводнили известную китайскую платформу оценки качества автомобилей. Многие жалобы были от клиентов, утверждавших, что они переплатили за свои автомобили.